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벤츠 회장의 한국 전장기업 방문 전기차 전환기, 글로벌 OEM이 한국을 찾는 이유와 투자 기회WHY — 왜 벤츠 회장은 한국 전장기업을 찾았는가최근 메르세데스-벤츠 회장이 국내 주요 전장업체 (배터리, 모터, 반도체, 자율주행 부품사 등)를 순차적으로 방문했다. 이 움직임은 단순한 의례 방문이 아니라, 전기차 전환기에서 한국의 전장기술을 벤츠가 전략적으로 필요로 한다는 시그널이다.이 방문이 중요한 이유는 다음 세 가지로 요약된다.① 전기차 전환 과정에서 기술 우위 국가가 한국벤츠는 2025~2030년을 전기차·SDV(Sofware- Defined Vehicle) 대전환기로 설정해 두었다.그러나 벤츠의 자체 기술로는 배터리·모듈·차량용 반도체·전장 시스템 완성도가 부족하다.반면 한국은 배터리 3사(LG·삼성·SK) + 차량용 반도체 + ..
겨울철 타이어 공기압, 왜 조정해야 하는가? 한 번의 세팅이 안전과 편안함을 바꾼다WHY — 왜 겨울철 적정 공기압이 중요한가기온이 낮아지면 타이어 내부 공기가 수축하면서 공기압이 자연스럽게 떨어진다.일반적으로 기온이 10℃ 떨어질 때마다 약 1 psi(0.07 bar) 공기압이 감소한다. 즉, 가을에 35 psi로 세팅해도 초겨울 아침엔 32 psi, 한겨울에는 30 psi까지 떨어질 수 있다.공기압이 낮아지면 다음과 같은 문제가 생긴다.접지면이 과도하게 넓어져 연비 저하타이어가 휘어지며 열 발생 증가 → 마모 가속핸들링이 무거워지고 제동거리 증가빙판길 주행 시 예측 불가능한 그립 상실특히 겨울철처럼 路면 온도가 낮고 마찰계수가 떨어지는 계절에는 적정 공기압 유지가 곧 안전 확보와 직결된다. 즉, “기온이 떨어졌다면 타이어 공기압 세팅은 선택이 ..
마이크로 LED 기반 광통신이 왜 AI 메모리 병목 문제의 해결책인가? WHY — 왜 ‘메모리 병목’이 AI 혁신의 최대 걸림돌인가?현재 AI 모델은 파라미터 수가 수백억 → 수천억 → 조 단위로 급격히 증가하고 있다.GPU의 연산 속도는 매년 향상되지만, 메모리에서 GPU까지 데이터를 전달하는 속도(대역폭)은 그만큼 따라오지 못한다.이 문제를 메모리 월(Memory Wall) 또는 병목(Bottleneck)이라고 한다.GPU 내부 연산은 초당 수백 TFLOPS그러나 메모리에서 데이터를 가져오는 속도는 상대적으로 느림특히 AI 훈련 시 필요한 텐서 데이터는 수십~수백 GB/s 단위로 움직임HBM(HBM3E, HBM4)이 빨라져도 GPU 주변 배선·전기 신호 지연은 피할 수 없음결국 GPU가 계산보다 기다리는 시간이 더 길어지는 상황이 발생한다. 이 병목을 해결하지 못하면 A..

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